КОНСОЛЬНЫЙ НАСОС

В структуре объемов производства насосов наибольший удельный вес принадлежит консольным насосам. Если взять количество насосов данного типа в штуках, то их доля в общем объеме составит 65%. Отрасль промышленности, связанная с насосостроением, получила новый уровень своего развития благодаря выпуску качественных приспособлений, таких, как консольный насос.



КОНСТРУКЦИЯ ЦЕНТРОБЕЖНОГО КОНСОЛЬНОГО НАСОСА

По своей конструкции консольный насос является типом центробежного насоса, для которого характерно наличие рабочего центробежного колеса. По своим гидравлическим функциональным особенностям он подразделяется на три вида: создающий низкий рабочий напор до 20 мм водяного столба, средний напор – до 60 мм водяного столба, а также высокий напор – более 60 мм водяного столба.

Два диска, из которых состоит конструкция центробежного колеса, соединяются при помощи лопастей, имеющих плавный изгиб и находящихся между ними. Приводящая в движение элементы жидкости внутри колеса, центробежная сила имеет прямо пропорциональную зависимость от расстояния, на котором находится каждая частица и центр колеса, а также квадрата угловой скорости его вращения.

Под воздействием центробежной силы происходит выброс жидкости, поступающей от рабочего колеса в напорный трубопровод, что позволяет создавать как разряжение, так и повышенное давление в периферийном сегменте колеса. Жидкость двигается внутри всасывающего трубопровода за счет того, что создается разность давлений в том месте приемного резервуара, где находится свободная поверхность жидкости, а также там, где создается разряжение в центральной части колеса.

В группу такого устройства, как консольный насос, входят центробежные одноступенчатые чугунные насосы, имеющие односторонний подвод жидкости, предусмотренный для ее перемещения в направлении рабочего колеса, расположенного на самом конце вала, который также еще называется консоль. В конструкции корпуса насоса или электродвигателя вал закрепляется с помощью подшипников. Похожая конструкция имеется у других видов насосов, например, грунтовых, фекальных, химических и т.д.

Одной из конструктивных особенностей такого механизма, как консольный насос, является возможность соединения двух патрубков, каждый из которых является напорным, либо всасывающим с аналогичным трубопроводом. Конструкция электронасоса снабжена гибкими вставками, позволяющими снижать уровень вибрации, который передается на трубопровод. Представленные в двух исполнениях, то есть с рукавами для холодной и горячей воды, данные насосы служат для обеспечения соединения с трубопроводом, во время замены насоса и его деталей.

Электрические тали – подъем за считанные минуты!

Конструкция данного оборудования состоит из барабана, закрепленного на металлической платформе, стального троса, намотанного на барабан, и пульта управления. Подъемный механизм приводится в действие за счет работы электродвигателя, который передает вращательное движение на барабан – начинается наматывание или разматывание троса, в зависимости от того, какую кнопку нажал оператор. Закрепляется это устройство на кран-балке или металлическом профиле прямоугольного сечения.



По сравнению с ручными талями, тельферы имеют массу преимуществ:

• От оператора не требуется усилий, ему просто нужно управлять процессом подъема, нажимая на кнопки пульта управления.


• Быстрый подъем груза осуществляется за счет навивки троса на барабан со скоростью от 4 до 10 метров в минуту (у разных моделей).


• Большая высота подъема достигается за счет использования не цепи, а троса. Он гораздо компактнее при намотке на барабан, поэтому не утяжеляет конструкцию, даже если его длина составляет несколько десятков метров.


• Безопасность использования обеспечивается за счет наличия различных защитных систем: автоматического тормоза, аварийной остановки, концевого выключателя. Это помогает избежать опасности срыва груза или повреждения самого устройства.

Но наличие электродвигателя накладывает определенные ограничения в использовании электротали. Например, предъявляются высокие требования к месту установки – там не должно быть слишком пыльно, корпус устройства должен быть защищен от попадания влаги, должен соблюдаться температурный режим и показатели напряжения электросети. Кроме того, данное грузоподъемное оборудование не может работать непрерывно, ему обязательно нужны перерывы через интервал времени, установленный производителем, например, каждые 10 или 15 минут.

Все это нельзя назвать недостатками данного вида оборудования, просто нужно подходить к работе с ним более ответственно, проводить инструктаж с операторами и вести журнал обслуживания. Тогда проблем с эксплуатацией не возникнет. Высокая производительность электрической тали позволяет использовать ее в условиях промышленного производства, при ремонте спецтехники и автомобилей.

Как расширить возможности грузоподъемной тали?

Каждая таль, будь она ручная или электрическая, имеет заводские значения основных рабочих параметров грузоподъемности и высоты подъема. Исходя из этого, определяется ее предназначение и выполняемые задачи. Допустим, грузоподъемное устройство рассчитано на работу с предметами весом до 1 тонны и может поднимать их на высоту в 6 метров. А вдруг потребуется поднять груз весом свыше допустимого значения, например, в 1,5 – 2 тонны?

Опционально практически каждая таль может оснащаться дополнительным блоком – полиспастом, который позволяет удвоить тяговое усилие. На полиспаст наматывается трос, то есть складывается вдвое – высота подъема сокращается, а грузоподъемность увеличивается. Кроме того, в больших цехах и автогаражных комплексах иногда бывает необходимо не только поднимать груз, но и перемещать его от одного участка к другому. Если закрепить таль на каретке, то она станет подвижной, и подвешенный груз можно перемещать не только в вертикальном направлении, но и в горизонтальном.